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奧迪斯3200培訓講解

2020/5/8 8:55:30點擊:351

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R.S.T為電源入端 (380VAC),經過控制 柜內TBL1接線端子進入 主控回路NFBM空氣斷路 器。此處常見故障為缺 項、錯項和三項不平 衡。此時電梯無法運行 獲得更多文件,加易修梯客服微信:dianti010 或運行抖動。

DBSS經drive變頻變壓 (VVVF)經電梯上下行 輔助繼電器(UDX),到 達電抗器ACL(圖中W/O 表示根據客戶要求可加 裝此電抗器)到達TBL1 控制柜內接線端,最后 相線和地線都到達電動 機(MO),驅動曳引 機,完成電梯的上下運 行。 

DBR-P的引出點,是可用于 連接泄能電阻的。我們知道 電機曳引輪兩邊是對重和轎 箱。當轎箱有45%的額定負 載時(安裝時加裝對重的重 量等于轎廂自重加45%額定 負載),曳引輪左右重量基 本相同,當電梯處于輕載上 行或重載下行時,曳引系統 的電動機就可能工作在發電 狀態,而產生的電能是需要 消耗掉的,因此加裝DBR泄 能電阻,將由于上述兩種情 況產生的電能消耗掉, 


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